Вы часто слышите истории о прекрасных классических машинах, участиях в ралли, победах в конкурсах олдтаймеров, увлекательных поездках и неповторимых эмоциях. Возможно, Вы тоже решите получить такой опыт и в последствии развлечь своих детей рассказами о какой-нибудь классной машине.
С желанием создать семейные воспоминания и надеждой провести интересно время с классическим автомобилем, Вы приняли решение купить один из олдтаймеров. Первым делом стоит составить список автомобилей, которые нравятся Вам больше всего, например:
Porsche 911 turbo 930
Mercedes W124 E60
Mercedes 300SL Gullwing
Ford GT40
BMW Z8
Ferarri Testarossa
Затем стоит посмотреть на просторах интернета актуальные цены на выбранные варианты. Если речь не о советских машинах – рекомендую европейский сайт объявлений, например: Mobile.de Не стоит надеяться потратить несколько сотен тысяч рублей и приобрести что-то по-настоящему ценное и веселое в управлении. Если Вы никогда раньше не сталкивались с покупкой и эксплуатацией олдтаймера – эта статья будет Вам полезна. К тому же, стоит учитывать тот факт, что цены классические машины, обладающие культурной и исторической ценностью, растут по мере того, как год их выпуска удаляется.
Порше 911 964 и Феррари Тестаросса
Итак, Вы разработали план: купить интересный классический автомобиль, получить эмоции и воспоминания от эксплуатации или даже попробовать заработать немного денег на коллекционной машине при последующей продаже.
Урок первый: Российский рынок крайне ограничен.
Допустим, Выбранных Вами машин на российском рынке не представлено вообще или продается один-три экземпляра в сомнительном состоянии, что делать?
Недавно позвонил мой друг из Сочи с просьбой осмотреть Mercedes 190SL, который появился на публичном сайте объявлений. После осмотра и диагностики мы договорились с продавцом на определенное время, товарищ перечислил продавцу аванс, подготовил необходимые ресурсы и документы, мы приехали к месту нахождения автомобиля в согласованное время.
Когда мы добрались, Мерседес уже был загружен на эвакуатор, что было странно. Продавец объяснил, что он просто сказал всем прийти сегодня и решил, что по крайней мере один из потенциальных желающих совершит сделку. В тот день от товарища услышал много новых слов, в том числе: «Я внес аванс и летел три часа, чтобы купить эту машину, как Вы могли не сказать мне, что она продана».
Затем мы посмотрели варианты в Европе, выбранный автомобиль после дефектовки и подготовки контракта, оформления экспортных документов приехал через три дня, через неделю был получен ПТС и регистрационные знаки, товарищ эксплуатирует машину в режиме выходного дня, участвует в ретро-пробегах, ездил на дальние расстояния — в Крым, и в Санкт-Петербург, автомобилем абсолютно доволен.
Mercedes W121 190SL.
УРОК №2: Если продавец говорит Вам, что машина требует мелких доработок, предположите, что проблема как минимум существенно серьезнее описанной.
Осматривал Mercedes W126, который имел единственного хозяина в России, по данным в объявлении покупался у делового партнера в 2000х и долго стоял в гараже, поэтому «понадобится новый аккумулятор».
Аккумулятора не было. Еще у машины не было родного мотора (стоял контрактный, другого объема), не было оригинальной пневмоподвески и родной панели приборов, не было арок и полов, потому что они полностью сгнили. Остановлюсь на этом, выводы Вы понимаете: не стоит ожидать чудес от Mercedes за 500 тыс рублей. По крайней мере, нужно понимать, что приведение в порядок экземпляра в состоянии между мертвым и убитым превысит кратно стоимость самой покупки.
Позже был найден живой автомобиль по рыночной цене, машина находится в частной коллекции.
Mercedes W126 560SEC
УРОК №3: Запросите документы и данные по машине до планирования встречи.
Консультировал автомобильного энтузиаста по покупке Чайка ГАЗ 13. Все предварительное общение происходило через Инстаграм, покупатель переслал фото и видео автомобиля и просил оценить и подготовить рекомендации. В свою очередь рекомендовал предварительно провести осмотр, пригласив независимого эксперта или опытного инженера, так как покупка автомобиля по фото из телефона равноценна лечению зуба по данным в паспорте.
Однако снова встреча прошла не так, как планировал покупатель. При осмотре автомобиля оказалось, что данные номерных агрегатов на автомобиле имеют расхождение с документами.
От покупки того экземпляра было решено отказаться в пользу приобретения другой машины:
ГАЗ 13 Чайка
УРОК №4: Подтвердите личность продавца.
Как понять с кем имеете дело? Помощник/посредник или автовладелец?
При первом разговоре попросите рассказать нюансы по обслуживанию, какие детали меняли за последнее время и где обслуживали машину. Если Вы поняли, что человек растерялся, или стал уточнять у Вас про какой Вы автомобиль конкретно спрашиваете, то скорее всего это не собственник.
После того, как Вы задали множество вопросов об автомобиле, на которые человек не смог ответить, «продавец» скажет, что он на самом деле племянник/помощник человека. В этом нет ничего страшного, просто учитывайте этот факт и на момент заключения договора, просите присутствовать собственника (вписанного в ПТС) лично с паспортом.
Порше 911 Model G
УРОК №5: не стоит доверять фото.
С развитием технологий и средств обработки фотографий с каждым годом все сложнее отличить реальные фотографии от обработанных в Photoshop (или ином редакторе). Особенно это касается снимков, которые выкладывают в в объявлении профессиональные продавцы.
Яркая, блестящая краска и чистая кабриолетная крыша выглядят фантастически на любом автомобиле с пяти метров. Вы не сможете разглядеть дефекты силовой или несущей части каркаса, гнилую раму и килограммы шпаклевки на панелях кузова. Кроме того, люди, обладающие необходимым опытом и профессиональные продавцы, которые готовили машину сделают все, чтобы Вы были уверены что это мечта всей Вашей жизни. Отсутствующие оригинальные детали могут быть незаметны при правильном ракурсе, потертый салон легко скрыть химией, и даже контрактный двигатель отлично смотрится, когда машина — яркое пятно под солнцем. Поверьте, опытные в этих вопросах люди работают по обе стороны атлантического океана, а уж в дилерских центрах или аукционных домах тем более.
БМВ 327/28 куплен с аукциона в Австрии
УРОК № 6: Проверяйте всю важную информацию на точность и соответствие действительности.
Однажды, совершая осмотр ввезенного из США автомобиля и тестовую поездку заметил, что показания одометра на механической панели приборов автомобиля 1960-х годов вообще не изменились. Продавец проинформировал, что эта проблема возникла всего пару месяцев назад, и на самом деле пробег составляет 39 000 км, а не заявленные 38 000, как указано в объявлении, и у него есть документы, подтверждающие это. Конечно, было бы приятно увидеть оригинальную сервисную книжку и записи о техническом обслуживании, которые подтверждались бы и состоянием самой машины – это позволило бы обсудить покупку. Однако, перешитый в штатах салон и уставшее техническое состояние, а также низкого качества покраска (методом облить без разбора) в одном из «мексиканских» сервисов входила в диссонанс с красивой историей о минимальном пробеге и идеальном состоянии.
Кстати, позже по архивным фото, найденным на сайте продавца из США, выяснилось, что спидометр замер на этой цифре еще 8 лет назад, цена тогда соответствовала состоянию машины на «троечку с минусом», а по состоянию пробег мог составить как 340 так и 630 тыс км.
После того, как на имеющиеся объективные недостатки было указано, «продавец» стал грубее в своих ответах,
Возможно, у кого-то понимание определения «вложений не требует, состояние сел и поехал», отличается от мнения собственника. Машину, конечно можно привести в порядок, но желания иметь дело с обманщиками — нет. От сделки было решено отказаться.
Вообще что касается общего ажиотажа вокруг пробега: если Вы покупаете не коллекционный автомобиль (стоимостью в десятки/сотни миллионов рублей), а обычный олдтаймер – состояние машины важней пробега.
Лучше иметь честную и обслуженную машину с пробегом в 250 или 300 тыс км, чем мертвый экземпляр с приятными цифрами на панели приборов. Запомните, пробег можно выставить любой, да и поменять спидометр целиком при желании – вопрос нескольких минут работы.
Урок №7: Прежде чем приступить к поиску, продумайте техническое задание.
Один из наших друзей по клубу энтузиастов автомотостарины увидел красный Alfa Romeo Spider года с табличкой «Продается». Механическая коробка и вполне умеренная цена. Он задал все правильные вопросы. Автомобиль был в ходовом состоянии и даже имел папку с записями о техническом обслуживании, представьте себе! Автомобиль прошел обслуживание и был готов к сезону. Товарищ купил машину и подарил ее супруге, однако позже он рассказал, что супруга не была рада механической коробке. На следующий сезон была куплена Пагода W113 с АКПП.
Чтобы сэкономить время стоит сразу обдумать, какая нужна комплектация, какой цвет/отделка интерьера принесут Вам радость.
Mercedes W113 Pagoda
УРОК № 8: Предметный торг при осмотре.
Еще одна история связана с классическим Mini 80х годов выпуска, который «отлично работал» и продавался за вполне умеренные деньги. Наш доверитель до этого не имел опыта общения с олдтаймерами, но четко представлял идеальную картину этого автомобиля в своем гараже в качестве первого ретро автомобиля.
Продавец объяснил, что машина хранится в его гараже, куда заехала своим ходом несколько лет назад. Было предложено посмотреть машину на улице и заодно завести. В тот момент, когда прибыли к месту осмотра стало понятно, что тест-драйв сегодня не состоится. Машину не трогали более пяти лет, колеса были спущены, колодки прихватили один из дисков, бак был пуст и как выяснилось позже — протекал . Однако покупателя это не напугало и было принято решение о доставке машины в профильную мастерскую с целью «поставить на ход».
Перевозка автомобиля – отдельная история. Еще неделя ушла на техническое обслуживание. Составлена смета на дальнейший ремонт с учетом цены оригинальных деталей, мы наглядно показали объем необходимых работ, стоимость аналогичных машин в Европе и предложили цену в половину от запрашиваемой. Но вот, бюрократические мероприятия позади, машина зарегистрирована в ГАИ и новый владелец в восторге от первой продолжительной поездки.
Подведем итог:
Продажа и покупка классического автомобиля, как и любое другое дело, связанное с финансами, требует понимания и осведомленности в этом вопросе. Быть дилетантом, решать вопросы «с наскока», не думать о последствиях — всегда опасно. Некоторые примеры, основанные на личном опыте, рассказал в этом материале. Будьте аккуратны, внимательны и осторожны, прислушивайтесь к полезным советам, и тогда риск последующих проблем будет минимизирован.
Так же Вы можете в полной мере воспользоваться личным опытом и знаниями в вопросах покупки классических автомобилей, создании коллекций и частных собраний, ввозе и таможенном оформлении олдтаймеров, получении ПТС и регистрационных документов.
Любые консультации для всех автомобильных энтузиастов БЕЗВОЗМЕЗДНЫ
Инстаграм с регулярными публикациями www.instagram.com/antiqcar/
Источник: