Лошадь тяжеловоз — Сельская усадьба

Содержание статьи

Русские породы тяжелоупряжных лошадей

Формирование тяжеловозных пород в России началось позднее, чем в других странах. К выведению сильных коней русских селекционеров подтолкнуло отсутствие техники для тяжелых сельскохозяйственных работ. Покупка тяжеловозов за границей была дорогим удовольствием, кроме того, привезенные особи медленно привыкали к новому месту обитания, климату и питанию. Путем проб и ошибок были сформированы русские тяжелоупряжные родословные, применяемые в качестве рабочей силы.

Битюг

Битюг — старейшая порода тяжеловозов, которые не дожили до наших дней. Родословная была сформирована для помощи в хозяйстве. Как независимая линия существовала уже в середине XVIII века.

Внешне битюги выглядели как маленькие приземистые лошади — рост не превышал 160 см. Масть представителей — бурая или мышастая, однако попадались тяжеловозы и с другими вариантами окраса. В летописях указывалась грузоподъемность битюгов — кони тягали 230 пудов, что равняется 3749 кг. Потомками животных считаются русские тяжеловозы, в экстерьере которых ясно прослеживаются черты битюгов.

Владимирский

Официально первой родословной тяжелоупряжных лошадей в России считается владимирский тяжеловоз. Несмотря на то, что документально порода признана после окончания ВОВ, помогать людям владимирский грузовой конь стал намного раньше. Родоначальниками линии считаются зарубежные тяжелоупряжные лошади.

массивная голова с выпуклым профилем;
тело суховатое, с развитыми мускулами;
обширный круп;
сильные конечности, обросшие длинной шерстью.

В высоту лошади достигают 165 см, вес доходит до 750 кг. От предков животные унаследовали жизнерадостность, плодовитость и выносливость, поэтому пользуются популярностью у заводчиков.

Советский

Порода советский тяжеловоз получена в результате скрещивания бельгийских и русских коней, признание родословная приобрела в 1952 году. В высоту советские лошади вырастают до 160–170 см, вес составляет 650–800 кг. Характерные черты породной линии:

голова с прямым профилем;
мускулистое туловище;
спина — широкая, иногда провислая;
раздвоенный круп;
крепкие конечности.

Масть тяжеловозных лошадей — рыже-чалая, иногда попадаются гнедые особи. Кроме великолепных физических характеристик, советские тяжеловозы выделяются плодовитостью, стойкостью и непритязательностью.

Породы тяжеловозов и их описание

Лидерами тяжеловозных пород являются брабансоны, першероны и шайры. Мощь и изысканный экстерьер этих коней заслужили уважение конезаводчиков в разных странах. Представители этих видов послужили материалом для выведения крупных лошадей в России.

Суффолк

Любимцы английских фермеров – суффолькские тяжеловозы. Неприхотливые, быстро взрослеющие кони зарегистрированы в племенной книге Англии в 1760 году.

Рост – 165 сантиметров, сильное, массивное тело с выраженной мускулатурой. Передние ноги разведены сильнее задних. Масти – рыжие и каштановые, ноги гладкие, без оволосения. Суффолки – интеллектуальные животные, их применяли на разных видах работ, требующих сообразительности.

Ирландская

Национальный ирландский тяжеловоз широко распространен во всей Великобритании. Неприхотливость коней позволяла владеть ими даже беднякам. Кони ирландской породы умны, сообразительны, выполняют любые работы. Рост – 150-160 сантиметров. Крепкое гармоничное тело. Масти – гнедая, рыжая, серая. Использовались как верхово-упряжные кони.

Справка: ирландские тяжеловозы известны подвижностью, легким шагом, что позволяет использовать их в шоу, спортивной и туристической сферах.

Булонская порода

Предки булонских тяжеловозов известны с античных времен. Породу зарегистрировали в 17 веке, назвав по имени главного региона разведения – Булони (Франция). Рост – 160-175 сантиметров, массивный корпус, вес – 600-1000 килограммов. Кормят булонских коней, по стандартам, зерном, поэтому тело крепкое, сухое, мышцы плотные. В полтора года наступает зрелость – лошади скороспелы. Характер – покладистый, неконфликтный.

Советская

Порода выведена в 1920-х годах, официально признана в 1952 году. Преобладающие масти – рыжая и гнедая, допускаются сочетания с чалой. Рост – 155-160 сантиметров, вес – до тонны. Тело гармоничной формы с легким прогибом спины. Круп раздваивается, немного вислый.

Советские тяжеловозы неприхотливы в еде, кобылы славятся высокой молочностью (до 6 тысяч литров за сезон лактации). Коней использовали в хозяйствах для улучшения непородного поголовья, уже первое поколение вырастало в отличную рабочую лошадь. Жеребец Форс на соревнованиях провез груз весом 23 тонны на несколько десятков метров.

Русский тяжеловоз

Невысокие и мускулистые русские тяжеловозы неприхотливы, хорошо переносят холод, способны тянуть грузы, превышающие их вес, по бездорожью. Порода выведена из арденов, першеронов путем сложного скрещивания. Кони не вырастают больше полутора метров, но славятся силой, востребованы в России и соседних странах. Русский тяжеловоз активен, энергичен, добродушен. Работы по улучшению породы продолжаются.

Владимирская

Тяжеловозы владимирской породы крупнее остальных российских видов. Рост – 165-175 сантиметров, вес – 800-1200 килограммов. Масти – гнедая, караковая, бурая, рыжая. Приветствуются белые пятна на морде и ногах. Огромные трудяги неприхотливы в содержании, применялись в армии. Владимирцы слушаются повода, используются под седлом, управлять массивной лошадью может даже ребенок.

Описание лептоспироза у лошадей, лечение и инструкция по применению вакциныЧитать

Австралийская

Порода австралийских тяжеловозов оформлена в конце 20 века, выведением занимались почти 100 лет. Рабочие кони в Австралии были потомками завезенных в разные годы лошадей, беспородными. По стандартам, вес австралийских тяжеловозов – 600-900 килограммов, масти – однотонные. Кони наследовали качества разных пород. Лошади трудолюбивы, спокойного нрава, доброжелательны. Для оценки качества австралийских тяжеловозов проводятся соревнования по вспашке полей.

Битюг

Распространенная в прошлом порода тяжеловозов российской селекции. Кони выведены в 18 веке в Воронежской губернии из местных и европейских пород. Рост битюгов достигал 178 сантиметров. К концу 19 века лошадей становилось все меньше, порода исчезла, вытесненная завезенными конями.

Справка: битюгами в народе называют любых огромных коней, обладающих недюжинной силой.

Рекорды размера, веса и тягловой силы принадлежат тяжеловозам породы шайр. Гигантских коней любовно выращивали в Британии несколько веков, племенная книга составлена в 1878 году. По стандартам, допускаются вороная, серая гнедая масти. Высота – 163-178 сантиметров, вес жеребцов – 850-1100 килограммов. Тяжеловозов породы шайр использовали на полевых работах, при буксировке судов по каналам, для перевозки грузов.

В годы массового разведения численность шайров достигала миллиона голов. С развитием техники нужда в гигантских конях отпала, животных стали уничтожать. В конце 20 века из-за общественного интереса начались работы по восстановлению поголовья с несколько измененными породными характеристиками.

Першерон

Отличие першерона от других тяжелых пород – сочетание силы и умения ходить в упряжи умеренной рысью. Родина коней – регион Perche во Франции, где для улучшения породы местных крупных лошадей скрещивали с арабскими верховыми видами.

В результате получились мощные кони с пропорциональным телом, мягким ходом, способные быстро бегать и перевозить груз. Першеронов использовали в почтовой службе и для омнибусов. Рост першеронов – 155-185 сантиметров (различается в разных странах), масть – серая, серая в яблоках, вороная.

Бельгийская (Брабансон)

В 19 веке бельгийские конезаводчики вывели тяжеловозную породу брабансон, скрестив арденов и местных фламандских лошадей. Результатом стал конь с короткими, сухими, мускулистыми ногами и мощным корпусом. Преобладающие масти – рыжая, гнедая. Высота – 168-173 сантиметра. Жесткий отбор и суровое воспитание помогли создать породу тяжеловозов, способных работать до глубокой старости, нетребовательную к корму и условиям содержания. В Бельгии мясо брабансонов считают деликатесным. Порода продолжает развиваться, поголовье не снижается. Коней используют в шоу, сельском хозяйстве, для походов и прогулок.

Справка: брабансонов повсеместно используют для улучшения качеств породы и поголовья простых лошадей. Уже первые жеребята вырастают в превосходную рабочую лошадь.

Южно-германская тяжелоупряжная

Выведенная в Германии лошадь тяжеловозной породы отличается невысоким ростом (до 156 сантиметров) и крепким телом. Благородная посадка головы, короткая шея со светлой гривой придают коням особую прелесть.

От других тяжелоупряжных коней южно-германские отличаются легким подвижным телом, резвым ходом. Тяжеловоз быстро ходит под седлом, хорошо слушается седока, имеет легкую мягкую рысь.

Клейдесдаль

Первые клейдесдали были невысоки, в процессе селекции тяжеловозы почти догнали по росту шайров (по стандартам, высота клейдесдалей – 163-183 сантиметра). Шотландские тяжеловозные лошади скороспелы, что повышает ценность породы.

Коней отличает флегматичный характер, что делает их непригодными для спорта. Из-за белых чулок на ногах клейдесдали – желанные участники парадов и шоу. Преобладают гнедая и караковая масти. Клейдесдалей используют для улучшения пород.

Цыганские тинкеры

Разведением цыганской упряжной лошади (тинкер) занимаются в Ирландии. Другое название – ирландский коб. Кочевой народ в 15 веке прибыл в Британию, завез лошадей пегой породы. Пятнистые кони ценности для британцев не представляли, цыганам доставались выбракованные экземпляры разных английских пород.

Небольшая (1.36-1.6 метра) цыганская лошадка с грубой головой и плотным телом постепенно стала вызывать интерес у конезаводчиков. Тяжеловоз ходит в упряжке, вынослив, кобылы выкармливают жеребят других пород. Тинкеров зарегистрировали отдельной породой в конце 20 века.

Уживчивый характер, дружелюбие, спокойная сила и неприхотливость – главные достоинства тяжеловозов. Из-за потери хозяйственного значения поголовье мощных коней снизилось в большинстве стран. Людям уже не нужна помощь лошадей в выполнении большинства работ. Миролюбивые животные сейчас находят применение в нетрадиционных для тяжеловозов областях – спорте, туризме, шоу, используются для реабилитации детей, прогулок и развлечений. Любители лошадей надеются, что великолепные животные, переставшие выполнять тяжелые работы, по-прежнему будут лучшими друзьями и компаньонами людей.

Зарубежные породы

Выведение лошадиных родословных в Европе имеет многовековую историю. Зарубежные породы тяжеловозов распространены по всему миру и используются для улучшения характеристик других линий. Знаменитые шайры, першероны и брабансоны оставили след в генофонде многих тяжелоупряжных лошадей, сформированных позднее.

Першеронская

Першероны — французские красивые тяжеловозы, которых вывели путем скрещивания арабских жеребцов с аборигенными представителями. В результате селекции лошади тяжеловозы породы першерон приобрели изысканную, аристократичную внешность, несмотря на поистине гигантские габариты. В высоту кони вырастают до 170 см, однако среди представителей встречались настоящие исполины — до 2 м в холке.

серый или вороной окрас шерсти;
продолговатая шея с плотной гривой;
сухое телосложение;
мощные, крепкие конечности;
длинная спина и большой круп.

Лошади, несмотря на внушительные габариты, выделяются складными и воздушными движениями, а также могут продолжительное время работать без передышки, демонстрируя удивительную стойкость.

Арденские тяжеловозы

Арденские лошади считаются одной из самых древних европейских родословных. Порода формировалась в Арденских горах между Францией и Бельгией и оказала воздействие на другие разновидности, например, на голландского тяжеловоза из Нидерландов.

Высота арденских лошадей — 1,48–1,57 м, вес — 700–900 кг. Внешние характеристики:

крупная голова с прямым профилем и челкой;
гибкая шея;
грудная клетка округлой формы;
короткая спина, раздвоенный круп;
крепкие ноги с маленькими щетками.

Несмотря на исполинские габариты, арденский тягач — добродушное создание с мирным характером. Владельцы коней отмечают хорошую обучаемость и подчинение питомцев.

Клейдесдаль

Лошади клейдесдаль были выведены в Шотландии и распространены в Великобритании. Разновидность повлияла на формирование других родословных, в частности, на южно-германскую породу.

Клейдесдаль прекрасно передвигаются шагом и рысью. В высоту жеребцы достигают 1,63–1,83 м, а весят около тонны. Представителям породы присущи такие черты:

большая голова с прямым профилем;
массивное туловище с обширной спиной;
мощные ноги с роскошными фризами.

Масти клейдесдалей — чалая, гнедая, бурая, рыжая, реже попадаются кони с серым окрасом. Для лошадей этой породы тяжеловозов свойственны снежные отметины на голове, брюхе и ногах.

Характер у животных мягкий, покладистый, они легко адаптируются и выносливы, однако требуют хороших условий содержания.

Ирландская

Представители породы ирландский тяжеловоз широко распространены на территории Англии и Ирландии как упряжная или рабочая лошадь из-за следующих преимуществ:

Многофункциональность — применяются для верховой езды, охоты, вспашки земли и транспортировки тяжестей.
Скорость — благодаря небольшому весу ирландские кони легко могут передвигаться по труднопроходимой местности.
Неприхотливость — скакуны этой породы непритязательны в вопросах питания и ухода.

Несмотря на низкий рост (до 1,45 м) и вес, доходящий до 700 кг, ирландские тяжеловозы не уступают по силовым признакам другим родословным. Характерные черты:

массивная голова с подвижными ушками;
прямая спина;
мощный круп.

Масти лошадей могут быть следующими: гнедая, серая, вороная и так далее, иногда тело украшают белоснежные пятна.

Суффолк

Суффольские кони тяжеловозы родом из туманной Англии. От предков — норманнских лошадей — порода получила внушительное телосложение и шерстку с блестящим каштановым оттенком. Высота достигает 1,7 м в холке, а вес — почти тонну.

массивное, крупное тело;
мясистая шея;
длинная ровная спина;
копыта округлой формы.

Английская порода лошадей тяжеловозов шайр популярна благодаря выносливости и аристократичной внешности. Предками родословной считаются боевые кони, от которых шайры и получили внушительные размеры. Вес жеребцов доходит до 1,3 тонны, высота в холке — до 1,9 м.

Масть представлена следующими вариантами: гнедая, серая, караковая. Следует отметить, что представители породной линии считаются самыми тяжелыми в мире. Внешние особенности:

тяжелая голова с широким лбом;
длинная крепкая шея;
обширная грудная клетка;
мускулистый круп.

Бельгийская тяжелоупряжная (брабансон)

Бельгийская тяжелоупряжная, или порода брабансон сформировалась во время Средневековья. Представители родословной частично повлияли на формирование шайров, клейдесдалей и суффольских лошадей.

В высоту бельгийские тяжеловозы достигают 156–170 см, вес колеблется от 800 до 1000 кг.

большая голова с широкой лобной частью и подвижными ушками;
широкая и крепкая шея;
глубокая грудная клетка;
прямая спина с немного раздвоенным крупом.

Масть тяжеловозов большей частью рыжая, гнедая, вороная или серая. Брабансонов используют в сельском хозяйстве, так как лошади непритязательны, дружелюбны и выносливы.

Первые породы

Когда человек понял, что лошадь может быть не только источником мяса, но и отличным помощником в хозяйстве, у него зародилась мысль приспособить её к тяжёлой бытовой работе. Это был первый шаг к выведению первых представителей тяжеловозной породы. Их труд не оценивался наградами, но был незаменим в быту. Конечно, точной даты появления первых мускулистых лошадок мы знать не можем, но вот первое упоминание о них имеет вполне определённые сроки.

О первых тяжеловозах стало известно ещё в Средние века. Причём упоминание это зафиксировано документально. Эти гиганты изначально служили транспортным средством для рыцарей, которые отправлялись в долгие и изнуряющие походы. Немудрено, что именно тяжеловозы были выбраны в качестве средства передвижения, ведь несчастному животному приходилось не только преодолевать сотни километров, но и тащить на себе не худенького рыцаря, облачённого в массивные латы и обвешанного всевозможным неподъёмным оружием. По некоторым историческим данным, средний вес рыцарской амуниции достигал 55 кг. Некоторые особенно предусмотрительные воины обряжали в доспехи и своего скакуна, ведь неизвестно, какие опасности поджидали их на пути.

Средневековый рыцарь на коне

К сожалению, данных о том, какие лошадиные породы использовались для выведения тяжеловозов, не сохранилось. Считается, что прародителями современных гигантов стали шайры (Англия), першероны (Франция) и брабансоны (Бельгия).

Последующее развитие породы

Помимо активного участия в рыцарских сражениях и походах, тяжеловесы использовались и в других сферах жизни:

Фермерство и сельскохозяйственные работы. Те породы лошадей, что использовались до появления тяжеловозов (верховые породы, а также породистые скакуны), не подходили для изнуряющей и тяжёлой работы в полях. Они просто издыхали при первой же перевозке груза. После появления такой крупной лошадиной породы, как тяжеловоз, место не выносливых верховых лошадей заняли их мускулистые собратья;
Промышленное дело. Когда общество перешагнуло отметку индустриального, тяжеловозы никуда не делись. Теперь эти мощные животные использовались для перевозки массивных грузов (особенно по труднопроходимым дорогам). Например, лошади везли строительные материалы, дорогие товары, пищу и т. п.

Таблица 1. Самые известные европейские породы тяжеловозов.

Порода	Страна-селекционер	Вес, кг	Рост, см	Масть	Другие характеристики
Брабансон	Бельгия	723-1016	166-175	Различная	Имеет маленькую голову, но при этом короткую мускулистую шею, тело компактное, ноги мощные, со щёточками в нижней половине
Першерон	Франция	750-1050	200 и более	Бурая, гнедая, вороная, серая	Одни из самых крупных представителей, гармонично сложены, используются для скрещивания с другими породами для получения более выносливых лошадей
Шайр	Англия	750-1050	168-182	Различная	Коренастые, используются как в качестве верховых лошадей, так и в качестве тягловой силы, постоянно совершенствуются
Клейдесдаль	Шотландия	850-950	165-175	Гнедая с белыми «носочками»	Маленькая голова с узким лбом, ноги имеют развитые мышцы, обладают щётками в нижней части, копыта широкие и эластичные

Брабансоны

Считается, что прародителями этой бельгийской породы были фламандские и арденские жеребцы. Эти животные являются настоящей гордостью своей страны, поскольку это единственная лошадиная порода, выведенная в Бельгии.

Эти лошади наделены крупным корпусом, мускулистым туловищем с широкой и массивной шеей. При этом нижние конечности довольно тонкие для тяжеловоза. Первые представители породы имели провисающую поясницу, но в процессе селекции этот недочёт был исправлен.

Брабансоны не самые выдающиеся и сильные представители породы, но незаменимые для бельгийских фермеров и крестьян. Их использовали как тягловую мощь для переправки грузов, а также в сельском хозяйстве. Эти лошадки не слишком прихотливы в уходе, выносливы, привычны к большим грузам.

Брабансоны являются единственными выведенными на территории Бельгии лошадьми

Першероны

Эти французские гиганты по праву называются одними из самых крупных тяжеловозов в мире. Их предками были булонские и бретонские жеребцы, а также породистые арабские скакуны. Эти лошадки имеют гармоничные пропорции, их даже можно назвать слегка суховатыми на фоне их родичей, но менее выносливыми они от этого не становятся. Увидев однажды такого великана, вы будете считать других лошадей просто пони.

Чаще всего именно среди першеронов регистрируют жеребцов-рекордсменов

Подробнее об этой породе лошадей вы можете узнать, прочитав специализированную статью на нашем сайте.

Шайры

Изначально эти англичане выводились для военных походов. Уже позже шайров стали использовать в упряжи при работе на фермах. Породу эту трудно назвать однородной, поскольку их используют практически во всех возможных сферах коневодства (спорт, грузоперевозки, верховая езда). Жеребцы отлично сложены, слегка приземисты в корпусе, но при этом сильны и выносливы. Масти у этой породы встречаются самые разные, так что выделить наиболее распространённые не представляется возможным.

Селекционеры постоянно совершенствуют шайров. Они пытаются вывести оставшиеся недостатки и недочёты в породе, чтобы сделать её более однородной. По темпераменту английские лошадки спокойные, послушные, ими легко управлять, так что их часто рекомендуют начинающим наездникам.

Шайры отличаются особой грациозностью и привлекательностью по сравнению с другими тяжеловесными породами

Клейдесдали

Эти жеребцы попали в широкую селекцию прямиком из суровой Шотландии. Это типичная порода-рабочий. Жеребцов использовали для работы в сельской местности, обработки полей, перевозки материалов и товаров. Такое мелодичное название жеребцы получили от небольшой реки Клейд, что оканчивает свой путь в Северном море.

Отличной чертой этих лошадей является мощный корпус, особая выносливость, устойчивость к холодному климату и сырости, а также не слишком высокие требования в содержании. Эти скакуны быстро вырастают и входят в зрелость, дают отличное здоровое потомство. Клейдесдалей до сих пор используют в шотландских высокогорных районах, где сельской технике не развернуться. По характеру лошадки покладистые, спокойные, добродушные.

Эти тяжеловозы до сих пор активно используются для работы в отдалённых уголках Шотландии

Самые сильные лошади тяжеловозы

Тяжелоупряжные кони проходят силовые испытания, где проверяется мощь, грузоподъемность и выносливость. В ходе таких состязаний устанавливаются мировые рекорды и выявляются самые сильные лошади. В разные годы это звание заслужили следующие «тяжеловесы»:

Титул самого сильного жеребца в мире в 1924 г получил шайр Вулкан, который сумел сдвинуть груз весом 47000 кг. Достижение Вулкана зафиксировано в Книге рекордов Гиннеса.
В 1983 г два английских тяжеловоза протащили сани по замерзшей дороге с весом в 42000 кг на расстояние 500 м.
Советский тяжеловоз Форс продемонстрировал небывалую силу, протащив на расстояние 35 м груз весом почти 23 тонны.

Рекордные показатели животного

Представители тяжеловозных пород лошадей прославились множеством рекордов, которые удалось зафиксировать восхищенным хозяевам и публике. Несколько впечатляющих рекордных показателей:

Самый высокий рост зафиксирован у мерина Сэмпсон породы шайр – 219 сантиметров. Вес Сэмпсона – 1524 килограмма. Конь родился в 1848 году, когда книга рекордов еще не велась. Эти показатели считаются рекордными, превзойти их пока не удалось.
Книга Гиннеса рекордсменом зафиксировала другого представителя породы шайр – мерина Голиафа с ростом 193 сантиметра.
Впечатляющий рост в 215 сантиметров имел першерон Марокко (вес 1285 килограммов) и брабансон Brooklyn Supreme – 195 сантиметров.
Тяжеловесы прославились не только размерами, но и тягловой силой. Сохранились фото 1893 года, на которых пара коней породы шайр тянет повозку с лесом весом 42 тонны. Силачи провезли груженые сани по снегу на расстояние 500 метров.
Тягловые способности тяжеловозов измерялись на выставках коней. Мерин Вулкан в Уэмбли создал тягу в 29 тонн, которую зафиксировал динамометр. Пара шайров в упряжи показала результат в 51 тонну.

Способы осеменения лошадей и их преимущества, беременность и как проходят родыЧитать

Падение интереса к тяжеловозам отмечается из-за развития техники. Рекорды отмечались в 19- начале 20 века, когда обладание мощными лошадьми приносило выгоду, облегчало труд. Фермеры гордились породистыми, сильными конями, конезаводчики искали славы, чтобы дороже продать молодняк с ферм.

Справка: кобылицы многих тяжеловозных пород в период лактации дают по 5-6 тысяч литров ценного кумыса, обладающего ценными свойствами.

Использование

В прежние времена лошади тяжеловозы применялись для транспортировки тяжелых грузов и выполняли сельскохозяйственные работы, верно помогая крестьянам. И хотя в современном мире с техникой и мощным оборудованием надобность в могучих конях отпала, представители тяжелоупряжных пород все равно пользуются популярностью. «Тяжеловесами» гордятся родные страны, лошадей холят и лелеют, стараясь сохранить породные линии.

Сейчас животных используют в следующих целях:

для перевозки грузов в сельской местности;
для получения молочной и мясной продукции;
в качестве артистов цирка и шоу;
в туризме;
лучших представителей применяют в племенных работах.

Каждая порода тяжелоупряжных лошадей обладает индивидуальными качествами и хороша по-своему. Несмотря на исполинские размеры, тяжеловозы — добродушные создания, главная цель которых — помогать хозяину, выполняя трудную работу. Поэтому сейчас главной задачей современных селекционеров считается сохранение тяжелоупряжных пород.

Другие тяжеловозные лошади

Многие европейские породы тяжелоупряжных лошадей повлияли на развитие отечественных, поэтому стоит ближе познакомиться и с ними.

Бельгийский брабансон

Предки брабансонов – ардены и фламандские лошади. Бельгийцы по праву могут гордиться своим детищем, так как сегодня эта породная линия считается самой лучшей среди всех тяжеловозов в мире.

рост до 165 см;
небольшого размера голова;
крепкая широкая шея;
округлая глубокая грудь;
мощная спина и крестец;
сбитый круп с хорошо выделяющимися мышцами;
ноги сухие и сильные, короткие, с правильной постановкой и прочными копытами;
масти – гнедая, бурая, а также рыже-чалая.

Основные преимущества породы – раннее созревание, молочная продуктивность кобыл, длительный срок использования в воспроизводстве и неприхотливость.

Внимание! У породы был только один существенный недостаток – вогнутая линия крестца. Селекционерам удалось устранить этот наследственный дефект.

Клейдесдаль

Эти лошади создавались в Шотландии, в их жилах течёт кровь аборигенных диких лошадей и фламандских жеребцов. Кони отличаются гармоничным телосложением. Характеристики породы:

длинная ровная шея;
компактная голова с зауженной лобной частью;
ноздри широкие;
глаза большие и выразительные;
укороченная широкая спина;
компактный рельефный круп;
конечности средней длины, жилистые, оброслые ниже скакательных суставов;
масть гнедая.

Внимание! Для породы клейдесдаль характерно наличие белых отметин в нижней части ног.

Першерон

Тяжеловозная порода першерон родом из Франции. Считается, что в жилах этих лошадей течёт кровь булонских, бретонских и арабских предков. Несмотря на свои крупные габариты, животные отличаются грациозным лёгким ходом и небывалой ловкостью.

высота в холке достигает 1,62 м;
грудь мощная, в обхвате 1,97 м;
пясть – 23–24 см;
голова с широким немного выступающим лбом и тупым носом;
уши удлинённые;
ноздри большие;
шея короткая мощная;
круп компактный округлой формы;
низкая посадка хвоста;
спина широкая, но короткая, сильная;
ноги очень мощные с крупными суставами;
масть преимущественно серая в разных вариациях.

Першероны – умные, покладистые и выносливые лошади. Сегодня их используют в цирке, а также для конных прогулок в сфере туризма. В сельской местности они являются прекрасными помощниками на полевых работах. Жеребцы нередко применяются для улучшения характеристик других породных линий.

Эта порода признана одной из древнейших среди тяжелоупряжных. Родом она из Англии. Во времена Крестовых походов кони использовались в военных целях, а позже стали применяться как упряжные. В XVIII столетии шайров задействовали в сельскохозяйственной сфере. В послевоенное время порода оказалась на грани исчезновения, как и многие другие. Сейчас её пытаются возродить.

рост – 1,80 м (некоторые представители выше 2 м);
большая голова с широкой лобной частью;
длинная и мускулистая шея;
низкая холка;
массивная широкая грудная клетка;
крестец мощный, плотный;
круп округлый;
конечности средней длины, крепкие;
масти – гнедая, серая, рыжая и вороная;
для шайрской породы характерна лысина на голове и белые «чулки» на задних конечностях.

Справка. Рабочая лошадь тяжеловоз шайр обладает уравновешенным характером и тонким умом, а ещё она славится мягким аллюром.

Почти все тяжеловозные породы лошадей оказались в печальном положении, когда начался век механизации. Только благодаря современным энтузиастам удалось сохранить этих лошадей. Сегодня они демонстрируют свою мощь, участвуя в выставках и на испытаниях.

Виды и породы лошадей тяжеловозов — описание и характеристики

В мире существует много разных пород и видов лошадей, среди которых очень эффективно выглядят лошади-тяжеловозы. От изящных верховых скакунов они разительно отличаются как внешним видом, так и своими характеристиками. Объясняется это очень просто – выведены были тяжеловозные лошади для перевозки тяжелых грузов во времена, когда еще не было автомобилей.

Особенности тяжеловозных пород лошадей

Рабочая скотина была выведена для промышленного и сельского хозяйства, где нужна была сила и выносливость, а не резвость и скорость. Эти животные отличаются огромными частями тела, развитой мускулатурой, крепким телосложением и массивностью. Вес хорошего жеребца может достигать более тысячи килограмм.

Несмотря на свои крупные размеры, тяжеловозы отличаются добродушным и спокойным нравом, любознательностью и живым темпераментом. Они быстро приспосабливаются к любым климатическим условиям и кормам, неприхотливы к содержанию и уходу.

Сегодня тяжеловозных лошадей используют не только в сельском хозяйстве, но и для участия в парадах, соревнованиях среди тяжеловозов, национальных выставках, различных шоу.

Галерея: породы лошадей тяжеловозов (25 фото)

Российские породы тяжеловозов

Владимирская порода

Предназначенная для работы в различных хозяйствах тягловая лошадь отличается выносливостью, хорошим здоровьем, неприхотливостью к содержанию. Владимирцы являются умными, энергичными и активным лошадями с живым темпераментом и уравновешенной психикой.

Внешний вид:

масть – рыжая, вороная или гнедая;
правильный постав ног;
широкие копыта с твердым и прочным рогом;
круп слегка опущен;
спина длинная;
на плечах хорошие мускулы;
крупная голова имеет немного горбоносый профиль;
грива и хвост густо обросшие;
годовалый жеребец весит около пятисот килограмм.

Порода используется в конном туризме, в национальных соревнованиях, для дамской езды. Также может быть использована в молочном и мясном животноводстве.

Советский тяжеловоз

В результате скрещивания местных упряжных и бельгийских тяжеловозных лошадей получилась лошадь-тяжеловес. При росте в 175 см ее вес может достигать 1000 кг. Для повышения приспособленности к российскому климату и повышенной выносливости к породе приливалась кровь першеронов, арденов, суффолков.

Внешность Советских тяжеловозов отличается:

крупными размерами;
саблистостью и косолапостью из-за тяжелого веса;
слегка горбоносым или прямым профилем;
небольшой головой;
сухими, крепкими ногами средней длины;
широкими плоскими копытами;
слегка обвислым крупом;
широкой поясницей;
мощным плечевым поясом и развитой грудью;
короткой шеей;
короткой и сильной спиной;
рыжей мастью.

Животные имеют добрый и послушный нрав, с готовностью выполняют команды и могут ходить в упряжке в одиночку или парой. Уже в трехлетнем возрасте они готовы к тяжелым работам. Использовать их можно для перемещения груза на дальние расстояния и даже во время охоты.

Российский тяжеловоз

Этот вид коней селекционеры вывели путем скрещивания першеронов, русских упряжных и арденских лошадей. При росте в холке до 50 см они могут весить от 600 до 700 кг. Это не только тяжеловозная, но и молочная, а также мясная порода лошадей.

Животные обладают:

рыжей мастью всех подмастков;
хорошо выраженным гребнем;
красивой длинной шеей;
свислым крупом;
длинной спиной, из-за чего она может казаться мягкой;
мускулистой глубокой грудной клеткой;
длинными линиями туловища;
небольшой головой с широкой лобной частью;
короткими конечностями с хорошим поставом.

Русская порода тяжеловозных коней неприхотлива к условиям содержания, хорошо переносит жаркие летние температуры и сильные морозы. Используется в соревнованиях, выставках, различных конных шоу.

Иностранные породы тяжеловозных лошадей

Клайдсдейл или Шотландская тяжеловозная

Это красивые кони-тягачи, предназначенные для перевозки различных грузов и работы с плугом. Они грациозны, подвижны и сильны. В содержании довольно прихотливы, поскольку требуют ежедневного ухода и отменного питания.

Отличительными особенностями Шотландцев являются светлые пятна на голове и белые щетки. При этом неважно какой окрас у животного.

Особенности экстерьера:

гнедая, рыжая, вороная или чалая масть;
мускулистая и сильная короткая спина;
короткая шея с хорошо выраженным гребнем;
крупная голова с длинными ушами, выразительными глазами и горбоносым профилем;
сильные длинные ноги;
большие копыта, размер которых в два раза превышает копыта верховых коней.

Лошадь имеет средний рост, за счет чего у нее хорошо развитая и довольно сильная костная система.

Вид выведен совсем недавно, но уже приобрел мировую популярность. Средние размеры Шотландцев положительно сказываются на ездовых показателях, поэтому их часто используют в спортивных соревнованиях.

Шайры

Самые массивные и могучие грузовые лошади, высота в холке которых может превышать 190 см. Эти английские кони древней породы сегодня очень популярны. У них много уникальных характеристик и качеств, и поражающий своим великолепием внешний вид:

сильная короткая и широкая спина;
длинный круп;
мощные мускулистые ноги;
крупные копыта;
большие щетки на конечностях;
широколобая массивная голова;
пышный хвост и грива;
заостренные уши;
серая и караковая масть, может встречаться вороная, гнедая.

Рекордсмен породы весил полторы тысячи килограмм и был ростом в холке 219 см. Шайры очень выносливы и способны на несколько десятков километров передвигать большие грузы. Они хорошо обучаются командам и беспрекословно их выполняют. Кони этой породы дружелюбны к людям и другим животным.

Ардены или Бельгийские тяжеловозы

Порода была выведена в XIX веке и использовалась для скрещивания и получения многих тяжеловесных пород. Эти сравнительно небольшие животные с ростом в холке до 155 см отличаются выносливостью, поскольку выводились в горной местности. Особенности внешнего вида:

вытянутый и широкий круп;
мускулистое туловище;
мощное и крепкое телосложение;
высоко посаженный хвост;
средних размеров жесткая грива.

Кони нетребовательны к содержанию и хорошо приспосабливаются к разным условиям.

Першерон

Несмотря на то, что по официальным данным, Першероны были выведены в XIX веке, некоторые ученные этот факт опровергают. Они уверяют, что французская порода использовалась еще во времена героических походов, когда нужен был выносливый конь, чтобы удержать и пройти большое расстояние со всадником в тяжелых доспехах.

Порода имеет очень примечательный внешний вид:

мускулистые длинные ноги;
удлиненный круп;
слегка вытянутую сухую голову;
длинную шею;
укороченную спину;
пушистую гриву и хвост;
серый, а иногда вороной окрас.

«Французы» очень выносливы и за один раз способны переместить груз на расстояние в несколько сотен километров. Они используются в частных хозяйствах и на фермах для самых различных работ. У Першеронов добрый нрав, они хорошо относятся к людям и выполняют команды хозяина.

Порода отличается энергичностью, поэтому при содержании этих коней их необходимо обеспечивать движениями и работой.

Австрийский тяжеловоз

Выведенная два тысячелетия назад порода была получена благодаря скрещиванию военных и кельтских чубарых лошадей. Получилось неприхотливое животное, пригодное для верховой езды с гор и для упряжной работы.

Внешний вид Австрийской породы отличается:

мощными длинными ногами с гладкими суставами;
широкой грудью;
средней длины мускулистой спиной;
мордой с глазами средней величины и широкими ноздрями.

Крепкая рабочая лошадь стала очень популярна у местных фермеров в XVIII веке, которые охотно использовали для необходимых работ животное со спокойным характером. Сегодня коней этой породы не очень много.

Суффолк

Английские гиганты с высотой в холке более 174 см использовались фермерами для возделывания земли и других тяжелых сельскохозяйственных работ. Это очень выносливые и старательные в работе лошади имеют покладистый темперамент и великолепный характер. Их внешний вид отличается:

каштановой мастью;
весом от 700 до 1000 кг;
сильной и короткой спиной;
склонными к прямоте плечами;
изогнутой мощной шеей;
подвижными ушами;
крупной головой;
крепкими, круглыми копытами среднего размера;
обмускуленными бедрам и предплечьями;
коротковатыми ногами;
плотным костяком.

Благодаря скороспелости и легкости в обучении молодые лошади используются для работы уже в двухлетнем возрасте. Трудиться Суффолки способны до двадцати лет. Они неприхотливы в содержании и требуют не очень много корма. Поскольку порода покладиста и неконфликтна, ее можно использовать для обучения детей верховой езде.

Ирландский тяжеловоз

Эти великолепные лошади до сих пор популярны из-за своих способностей справляться с любыми видами работ. Они могут перевозить различные грузы, работать на пашне, участвовать в охоте.

Особенности экстерьера:

крепкая, широкая и мускулистая грудь;
длинная спина без изгибов, с покатой задней частью:
сильная, не очень длинная шея;
аккуратная морда с прямыми длинными ушами, большими ноздрями, умными и добрыми глазами, мощным лбом;
небольшая голова;
массивные и крепкие конечности;
чувствительные не очень твердые копыта;
рыжая, серая, темно-гнедая или просто гнедая масть, иногда вороная;
шерсть всегда однотонная, редко встречаются светлые отметины.

Ирландская порода отличается резвыми движениями и легкой двигательной координацией. За счет этого она с легкостью передвигается по любой местности и преодолевает любые препятствия. Такие способности тяжеловесы получили от английских предков-скакунов. Они великолепные спортсмены, поэтому часто участвуют в соревнованиях.

Лошади тяжеловозы широко использовались в древние времена, но и сегодня популярны среди фермеров, которые их используют для охоты и неспешных прогулок.

Описание породы лошадей «владимирский тяжеловоз»

Владимирский тяжеловоз — крупная порода лошадей, относящаяся к тяжелоупряжным. Выведен вид был на территории СССР. Лошадь сыграла большую роль в восстановлении сельского хозяйства в послевоенные годы.

Продажей лошадей занимается множество фермеров на территории постсоветского пространства.

Описание породы

Владимирский тяжеловоз находится в тесном родстве с шайрами и клейдесдалем. Эти предки наделили лошадь характерными качествами, которые сохранились в экстерьере тяжеловоза до сих пор.

Современные представители породы имеют сильное телосложение упряжной лошади. Мускулатура развита хорошо, пропорционально. Племенные животные обладают энергичным, «живым» темпераментом.

Характерные черты породы:

Высокого роста, крепкие. В холке достигают 165 сантиметров. Владимирская порода — самая крупная среди современных тяжеловозов;
Масса жеребца достигает 760 килограмм, кобыла весит 680 кг;
Обхват груди превышает 200 сантиметров, косая длина туловища — около 170 сантиметров;
Круп удлиненный, спина — широкая, холка — высокая. Лопатки у лошади косые.
Голова длинная, с округлым профилем. Череп крупный, массивный;
Шея сильная, мышцы хорошо развиты;
Конечности пропорциональные. Мускулатура выражена ярко, суставы подвижные. Ноги поставлены правильно;
Шаг свободный, рысь отличная;
Большинство мастей имеют гнедой окрас. Встречаются также рыжие и вороные представители. Допустимы отметины на голове и ногах. Часто белые отметины на конечностях представлены в виде «чулочков».
Длина пясти — около 30 сантиметров;

Галерея: владимирский тяжеловоз (25 фото)

Особенности породы

Владимирские лошади очень выносливы, в работе энергичны и активны. Русский тяжеловоз является абсолютным рекордсменом по дальности перевозок тяжелого груза. С грузом в полторы тонны двухлетний рысак преодолевает полтора километра за три минуты, что является неплохим результатом.

Без груза тяжеловоз способен преодолеть расстояние в полтора километра за рекордные 3 минуты. Несмотря на свою тяжеловесность, эта порода достаточно резва.

Лошади этой породы хорошо приспособлены к климату и условиям русского сельского хозяйства.

Совершенствование породы происходит путем разведения чистопородных особей. В породе существует несколько племенных линий, среди которых:

Линия Ландыша,
Шерифа,
Холода,
Некоторые женские семейства.

Характер

Владимирский тяжеловоз отлично сочетает в себе такие качества, как упорство, уверенность и энергичность.

В то же время лошади спокойны и уравновешены. Несмотря на крупные габариты, животные эти смирные и послушные. Команды беспрекословно исполняют как мерины, так и кобылы.

К любому виду работ тяжеловоз приспосабливается быстро. Даже молодые животные не нуждаются в специальной подготовке и обучению. Непослушанием могут отличиться молодые жеребцы, но вскоре темперамент усмиряется, а строптивость сменяется недюжинной трудоспособностью.

Владимирские лошади очень чувствительны, поэтому отношение хозяина играет немаловажную роль в достижении хороших результатов.

Содержание тяжеловоза

Целью выведения породы было создание лошади, которая смогла бы работать при сложных погодных условиях, а также легко приспосабливалась к низкокачественному рациону. Заводчикам удалось вывести вид, который по мере совершенствования удовлетворял потребности как фермеров, так и заводчиков. Активность скакунов пришлась по душе даже охотникам, которые используют тяжеловеса в походах.

Порода неприхотлива к условиям. При необходимости лошадь будет работать без сопротивления в любую погоду и при любых адекватных температурах: в дождь или жару.

Содержание тяжеловоза включает в себя основные правила: уход, кормление и отдых. Помимо качественного питания, лошади, пашущие тяжело, нуждаются в дополнительной витаминной прикормке и минеральных добавках.

Основу рациона владимирской лошади составляет трава — свежая или сушеная, в зависимости от сезона. Зерновые являются вторым по значимости ингредиентом. Тяжеловоз потребляет в полтора раза больше зерна, чем другие породы, однако, необходимо следить, чтобы излишек злаков не навредил пищеварительной системе животного.

Витаминные прикормки необходимы, но, как и с зерновыми, необходимо знать меру. Гипервитаминоз может стать причиной серьезных нарушений в организме.

Еще один залог хорошего самочувствия лошади — свежий воздух в больших количествах. Работа на полях не только поддерживает лошадь в форме, но и укрепляет иммунитет. Порода была выведена специально для больших физических нагрузок, поэтому труд помогает животному качественно тратить энергию.

При содержании владимирской породы лошадей в сельском хозяйстве необходимо учитывать, что ветеринарные осмотры должны проходить не реже пяти раз в год.

В летний период после трудового дня лошади необходимо устраивать легкий теплый душ. В зимний период водные процедуры нужно заменить на тщательную сухую чистку. Лошадь обязательно должна быть ухоженной.

Преимущества и недостатки породы

Владимирский тяжеловоз, как и другие породы, имеет сои плюсы и минусы.

Среди положительных моментов стоит отметить:

Работоспособность. Тяжеловоз отлично справляется с большими грузами и «тяжелой» почвой. Порода была создана для выполнения этих задач, поэтому подходит для полевых работ как нельзя лучше;
Выносливость. По сравнению с верховыми породами, тяжеловоз несколько медлителен, однако, что касается длительных перевозок — владимирцу нет равных;
Способность работать при любых погодных условиях. Конь не капризен к погоде, поэтому справится с задачей и в дождь, и под палящим солнцем;
Неприхотливость в рационе. Племенной скакун способен довольствоваться недорогими кормами и обычными условиями содержания;
Красивый экстерьер. Владимирская лошадь обладает отличными внешними качествами. В ней сочетаются сила и грация. Особого внимания достойны грива и кисточки на ногах;
Благодаря хорошим физическим данным и покорному нраву, владимирский конь является сочетанием всех лучших качеств, которые могут быть присущи животному.

Недостатков у породы немного, однако, желающим завести такую лошадь необходимо учитывать эти нюансы:

Невысокие верховые качества. Под седлом эта лошадь ездить может, но соревноваться с верховыми породами в скорости — вряд ли. При содержании владимирца в домашних условиях это не играет большой роли;
Лошадь этой породы имеет большие размеры, поэтому некоторым людям будет неудобно ездить верхом на столь габаритном скакуне;
Корпус у коней неглубокий, а спина слегка «мягкая»;
Незначительная медлительность. В связи с большими габаритами, тяжеловоз физически не может быть юрким.

Недостатки породы не являются проблемой, если заниматься лошадью правильно. От самой покупки необходимо воспитывать животное под конкретные нужды. Владимирский тяжеловоз обладает хорошо развитым интеллектом, поэтому обучение не отнимет много времени.

Продажа племенных тяжеловозных коней является прибыльной отраслью, поскольку порода пользуется огромным спросом, как среди фермеров, так и среди рядовых любителей верховой езды.

Особенности лошадей тяжеловозов

Тяжеловозы — это общее название различных пород рабочих лошадей, которые предназначаются для транспортировки крупных грузов. Лошадь тяжеловоз отличается крупным телосложением и значительной силой.

Тяжеловозы — это общее название различных пород рабочих лошадей, которые предназначаются для транспортировки крупных грузов.

Происхождение вида

История их берет свое начало со средних веков, когда лошади являлись практически одним из немногих средств передвижения, которые могли использовать воины. Но для обычных лошадей перевозка рыцарей с тяжелым обмундированием была очень сложной задачей. Возникла несомненная потребность новой породы лошадей, которые смогли бы не только транспортировать различные тяжести, но и быстро преодолевать различные препятствия на своем пути. Но все же в то время тяжеловозные породы лошадей быстро уставали и довольно долго восстанавливались по сравнению с обычными.

История их берет свое начало со средних веков, когда лошади являлись практически одним из немногих средств передвижения, которые могли использовать воины.

Кстати, в таких странах мира, как Америка, Англия, Франция и Бельгия спрос и популярность на подобные породы лошадей не падает и нынче. На сегодняшний день селекционеры вывели всего около 30 видов подобных животных. За границей наиболее популярны 6 из них. В России отечественными селекционерами были выведены 3 разновидности тяжеловозов: русская тяжеловозная, советская и владимирская породы.

Галерея: лошадь тяжеловоз (25 фото)

Тяжеловозы (видео)

Watch this video on YouTube

Зарубежные породы

Популярна порода брабансон, или бельгийская рабочая лошадь. Она является одной из самых красивейших и самых древних. Название «брабансон» конь приобрел из-за названия района в Бельгии, где занимаются их разведением. У современных брабансонов идеально гармоничное и пропорциональное телосложение, а также прекрасно развитые мышцы. Эти тяжеловозы имеют рост до 172 см от холки, а масса может достигать больше 1 т. Особенностями животных являются их быстрое созревание и низкая требовательность в уходе. Кроме того, они легко акклиматизируются и просты в содержании.

Известна и арденская порода, которая впервые появилась на границе Франции с Бельгией возле Арденских гор, отсюда и само название. С самого начала животные имели среднее, но достаточно крепкое телосложение, отличались выносливостью и неприхотливостью. Они имеют высоту около 160-162 см, а масса их тела равна в среднем 700-1000 кг. Эта лошадь отлично чувствует себя в предгорной местности. Сегодня животные используются в транспортировках, в сельскохозяйственных работах (хотя и в меньшей степени) и конных соревнованиях. Ардены — это сравнительно мясные породы тяжеловозов, и нередко они используются еще как пища в сельских районах.

Распространена и шайрская порода, или английский тяжеловоз. Эта порода получила свое название от английского слова Шир, т.е. графство. Этот тяжеловес обладает весьма внушительным ростом и может доходить до 2 м, а тело тяжелее, чем у тех же арденов на 100-200 кг и составляет 1100-1200 кг. Характерными чертами являются пышность и презентабельность фризов, которые покрывают конечности животного до земли. К некоторым недостаткам можно отнести сильную фризистость и не всегда достаточную приземистость.

Известность приобрела порода Клейдесдаль родом из Шотландии, а своему названию она обязана реке Клейдсаль, на берегах которой она и была выведена. Отличительной чертой современных типов клейдесдалей является их крупный размер и высокие показатели работоспособности. Они имеют рост 170-172 см и «суше» шайрской породы — весят в среднем не больше 1 т. Эти шотландские экземпляры обладают довольно добродушным и уравновешенным нравом.

Клейдесдальские тяжеловозы довольно активны и отличаются выносливостью, неприхотливостью, имеют высокую грузоподъемность, хорошо приспосабливаются к любому климату. Им присущ довольно элегантный вид.

А вот суффольская тяжелоупряжная лошадь является представителем одной из самых древних грузовых английских пород. Название ей дано от имени графства Суффольк, где ее сейчас разводят в большей степени для частных конюшен. Этот тяжеловес имеет наименьшую численность в Англии, но отличается большой универсальностью. Высота коня чаще всего не превышает 170 см, вес тела не превышает 900 кг. Эта тяжеловесная лошадь имеет малую волосатость, сухую конституцию тела, но отличается большой подвижностью, что хорошо для работы. Существенным минусом являются ноги, у которых слишком легкий костяк.

Популярен и першерон — эта порода тяжеловозов была выведена в XIX веке благодаря скрещиванию обычных тяжеловозных лошадей и легендарных арабских скакунов. Название першерон дано от области Перш, которая расположена недалеко от устья реки Сенна. Благодаря скрещиванию двух видов, современный тяжеловес имеет длинную шею, укороченную спину и продолговатые крепкие конечности. В высоту першерон может достигать 175 см, а наиболее типичный окрас — серый или вороной. Этот тягач прославился высокой подвижностью, выносливостью и огромной силой, и в то же время своей красотой и элегантностью.

Плоды отечественной селекции

В XIX веке, когда происходило интенсивное развитие всех отраслей экономики, грузовая лошадь специально не выводилась, хотя потребность в них в аграрном секторе была. Разведение тяжеловозов останавливала их высокая цена, так как приобретать породу из-за границы было накладно. Кроме того, имеются и различные трудности адаптации животных к сложным российским условиям и низким по своему качеству кормам. История появления тяжеловозов в России связана с событиями только XX века.

Первой была выведена Русская тяжеловесная порода в начале XX века благодаря скрещиванию местных лошадей и арденов из Франции. Но они первоначально имели не слишком гармоничное сложение. В дальнейшем благодаря более тщательному отбору русский тяжеловоз постепенно стал обладателем прекрасного гармоничного сложения. Для данного вида характерен невысокий рост (до 150 см), мускулистость, густая грива и хвост, небольшая оброслость ног, толстая шея с большим гребнем. Наибольшее распространение имеет рыжая масть. Эти виды лошадей обладатели покорного темперамента, высокой подвижности и энергичности. Они отличаются неприхотливостью к корму, устойчивостью к холодным температурам. Эта порода хорошо себя зарекомендовала как превосходный тягач, тяжеловозы хороши для передвижения на неровных местностях во многом из-за своих коротких ног.

Самой крупной в России разновидностью является советский тяжеловоз. Эта порода была выведена при скрещивании местных упряжных лошадей и брабансонов, привезенных из Бельгии. Брабансоны, как уже было написано ранее, одна из древнейших пород, которой пользовались еще крестоносцы. Рост животных в холке равняется в среднем 160-170 см, весом могут достигать 700-1000 кг. Для них характерна мускулистость, средняя шея, широкая холка, средней длины ноги с довольно сухими и крепкими копытами, имеющими правильную форму. Преобладают рыжие и гнедые масти. Советские тяжеловозы — обладатели статной конституции и мирного темперамента. Лошади этого вида отличаются довольно высокой скороспелостью, уже через 2-3 года могут выполнять работы различного характера.

К плюсам еще можно отнести большую живую массу, нетребовательность к пище (животные могут употреблять корма низкого качества). К минусам можно отнести незначительную косолапость, которая у коней подобных пород не наблюдается.

Владимирский тяжеловоз — эта порода тяжелых лошадей была выведена в 1946 году в Советском Союзе вследствие скрещивания местных лошадей и английских. Животных отличает массивность. Размеры Владимирского тяжеловоза одни из самых больших в России, его рост составляет 165-170 см, а обхват груди равен 198 см. Особенностью является наличие большой головы, длинной мощной шеи, удлиненной спины. От английской породы им досталась густая шерсть на ногах, густота гривы и хвоста. В основном у владимирских тяжеловозов масть гнедая, вороная, редко встречается рыжая. Эти лошади активны, но им присуще дружелюбие, спокойный и уравновешенный характер. Особенность — быстрое созревание, через 3 года они уже готовы для хозяйственных работ: вспашки поля или транспортировки грузов.

Владимирский тяжеловоз (видео)

Watch this video on YouTube

Сегодня использование тяжеловозных пород в сельскохозяйственных работах или в других отраслях практически сведено к нулю по естественным причинам. Порода лошадей тяжеловозов в настоящее время, как правило, используется только на конных заводах. Тем не менее, снова вошедшие в моду активные виды отдыха, в том числе и конный туризм или спортивная охота, могут сделать эти породы вновь очень популярными, так как их неприхотливость и спокойный уравновешенный нрав легко подойдут даже для новичков конной езды.

Сегодня использование тяжеловозных пород в сельскохозяйственных работах или в других отраслях практически сведено к нулю по естественным причинам.

Таким образом, можно сказать, что тяжеловозная лошадь — это порода, которая отличается большими габаритами, массой и первоначально выводилась для тяжелых работ. И на сегодняшний день в мире выведено только около 30 видов этих животных. Выбирать скакуна следует исходя из цели приобретения.

Тяжелоупряжные породы лошадей

Тяжеловозы — породы крупных лошадей, отличающихся внушительным весом и способностью перевозить грузы на дальние дистанции. Нужда в животных такой массы и роста возникла во времена Средневековья, когда рыцарям, носившим доспехи, необходим был конь, способный выдержать солидный вес. Им стал дестриэ — представитель этой древней породы вырастала до 175–200 см, а масса тела равнялась 800–1000 кг. Однако, несмотря на способность возить на себе рыцаря в обмундировании, дестриэ не могли прыгать и быстро утомлялись.

Согласно мнению историков, дестриэ стали родоначальниками многих ныне живущих пород: першеронов, шайров, брабансонов. Подтверждением этому служат исторические летописи.

Несмотря на то, что внешне тяжеловозы не так грациозны, как арабские скакуны или английские верховые лошади, заводчики ценят эти родословные за следующие характеристики:

Мягкость аллюра. Из-за внушительной массы лошади не в силах совершать прыжки или выполнять грациозные элементы выездки, зато поступь, рысь и галоп у них мягкие, удобные для наездника. Обусловлено это тем, что при ходьбе тело животного не поднимается высоко, поэтому тряска в седле отсутствует.
Размеры. При первом взгляде на коня тяжеловозной породы понятно, что эти великаны сильны и выносливы. Кроме того, массивность представителей гарантирует способность выполнять трудную физическую работу.
Нрав. Несмотря на гигантские размеры, тяжеловозов трудно назвать своенравными и неуправляемыми животными. Представители этих родословных — добродушные создания с мягким характером и природной добротой.
Неприхотливость. При улучшении тяжеловозов селекционеры делали упор не столько на экстерьер лошадей, сколько на силу, грузоподъемность и приспособляемость к новым условиям. Для проверки заводчики регулярно организовывают испытания, где питомцы соревнуются в силовых состязаниях.

Австралийский тяжеловоз

Происхождение: Австралия (Земля Ван Димэна).

Высота в холке: от 150 см.

Масти: приняты все основные масти, чрезмерный белый не одобрен.

Экстерьер: со средней головой и правильным профилем, ноги короткие и мускулистые, с шерстяными щётками, отчётливые и правильные движения.

Использование: для верховой езды, перевозки грузов и на сельхоз работах.

Эти тяжеловозы появились благодаря вековым экспериментам в разведении тяжеловозных лошадей в Австралии. Австралийский тяжеловоз очень силен и лошади способны вынести любые нагрузки.

Во все времена в Австралии не было чистопородных рабочих лошадей. Однако они были слабо приспособлены к необычному климату континента. Во время колонизации Австралии были завезены первые тяжеловозы, которые и стали предками австралийской тяжёлой породы. Выведенные тяжеловозы прекрасно себя чувствовали и работали при любых условиях.

Австралийские чистокровные тяжеловозы бывают лишь однотонные. Наличие светлых отметин на туловище, морде, передних и задних конечностях допускается, но в умеренных размерах. Лошади очень мощные, сильные, дружелюбные и послушные. Легко берутся и выполняют даже самые тяжёлые поручения.

Австралийские тяжеловозы появились благодаря четырём отечественным породам тяжёлых лошадей. Это шайрская порода, клейдесдали, суффолькская порода и першероны. В становлении породы также сыграли гены брабансонских лошадей. До сих пор не установлен идеальный рецепт скрещивания для получения этой породы, поэтому о некоторых признаках этой породы однозначно говорить нельзя.

Австралийский тяжеловоз

Австралийские тяжеловозы являются постоянными участниками в соревнованиях по вспашке земель, упряжке и плодовитости, перевозке поваленного леса. Замечено, что вследствие мощного опорно-двигательного аппарата, лошади способны справляться с грузом и вывозить брёвна в тех местах, куда не могут добраться машины, при этом они не нарушают почвенный слой и не утрамбовывают его.

В далёкие времена эта порода лошадей была очень популярна у многих фермеров. Они становились друзьями человека и любимыми питомцами. На них ездили до рабочих мест и на службы, а также вместе работали.

Эти тяжеловозы очень популярны у себя в стране. Их до сих пор любят и ценят. Несмотря на то, что механизация вытеснила большую часть особей из хозяйств, многие фермеры до сих пор разводят и болеют этой породой, считая её символом страны. Во благо чистопородности эти же разводчики тщательно следят за скрещиванием кобыл и родившимися жеребятами.

Хороший австралийский тяжеловоз должен быть мускулистый и сильный, со средней головой и правильным профилем. Ноги у особи должны быть короткими и мускулистыми, с шерстяными щётками, размер которых сугубо индивидуален. У них отчётливые и правильные движения.

Русские породы тяжелоупряжных лошадей

Битюг

Владимирский

массивная голова с выпуклым профилем;
тело суховатое, с развитыми мускулами;
обширный круп;
сильные конечности, обросшие длинной шерстью.

Советский

голова с прямым профилем;
мускулистое туловище;
спина — широкая, иногда провислая;
раздвоенный круп;
крепкие конечности.

Тяжеловозы: породы лошадей

Тяжеловозы — самые сильные лошади. В мире выведено сотни таких пород, но призвание получили лишь некоторые из них:

Бельгийская тяжелоупряжная (Брабансон)

Этих лошадок смогли вывести в Бельгии в конце 19 в, использовав в качестве основы фландерскую и арденскую разновидности. Это выносливые кони-тягачи, довольно небольшие среди тяжеловозных лошадей (160 см и выше в холке). Самые часто встречающиеся масти — рыжая и гнедая, иногда с отдельными белыми волосками в волосах обычного цвета, то есть «чалостью».

Австралийская тяжеловозная

В древние времена в Австралии не было специальных тяжеловозных лошадей, для перевозки различного рода грузов использовались обычные лошадки. Однако они быстро уставали, не переносили непомерные нагрузки и тяжело справлялись с нетипичным австралийским климатом. И лишь во время колонизации Австралии иностранцы завезли на континент уникальный вид — лошадь-тяжеловоз, поспособствовав таким образом началу селекционных разработок в стране.

Обратите внимание! Сейчас австралийский конь тяжеловоз является одной из самых популярных и ценных пород. Многие австралийские фермеры полностью игнорируют механизированный труд, используя этих лошадей тягачей не только для выполнения сельскохозяйственных работ, но и для конного спорта, средства передвижения и даже в качестве любимых домашних питомцев.

Представители этой породы, выведенной во Франции, считаются одними из самых массивных тяжеловозных лошадей. Однако, несмотря на своё древнее происхождение, порода имеет множество разных вариаций. Представители породы шайр могут быть как огромными (часто превышающими вес 1300 кг и рост в 190 см в холке), выносящими тяжелые силовые нагрузки, так и совсем небольшими, подходящих только для легких прогулок.

Внешне эти мускулистые лошади тоже разнообразны, но чаще они имеют лысую голову и белоснежные «чулки», обычно только на задних лапах.

Першерон

Родиной першеронов, как можно понять из названия, является небольшое поселение Перше, находящееся в Нормандии. Довольно сложно определить, от кого произошли эти лошади, известно лишь, что в числе их далёких предков были восточные кобылы, преимущественно арабские. Считается, что эта порода окончательно сформировалась только в 19 в. Именно тогда начались селекционные работы по улучшению внешних и физических качеств першеронов.

Современные першероны поражают своим гармоничным телосложением при достаточно массивных параметрах. Их вес составляет более 130 кг, а длина тела около 170 см. Также у таких лошадей достаточно высокая продолжительность жизни — более 25 лет, что довольно много при их размерах.

Ирландский тяжеловоз

Ирландская порода лошадей тяжеловозов славится своим спокойным и покладистым характером, что делает её незаменимым помощникам в полевых работах. Это настоящая лошадь тяжеловес, выносливость которой позволяет ей перевозить даже самые неподъемные грузы.

Ирландская лошадь тяжеловоз имеет преимущественно однотонный окрас, однако иногда рождаются жеребята с небольшими пятнышками, что никак не говорит о чистоте породы. Спина у «ирландцев» ровная, не изгибающаяся с покатой задней частью. Хвост поднимается вверх, когда лошадь долго находится в состоянии активности. Передние и задние конечности крупные и тяжелые, копыта толстые, но отличаются особой чувствительностью.

Французские булонские тяжеловозы

Пожалуй, это самая элегантная ломовая лошадь, которую только можно встретить. Из-за этой совершенно не присущей тяжелым лошадям грациозности булонскую породу отказывались признавать вплоть до 17 в. На самом же деле эти тягловые лошади появились намного раньше, ещё во времена Рима, что делает их одной из древнейших разновидностей самых сильных лошадок.

Роста булонцы небольшого — всего 150-160 см. Это поистине маленькие тяжеловозы. Однако несмотря на небольшой размер эти кони достаточно выносливы, хорошо переносят дальние дистанции и являются идеальными для перевозки наездников.

К сожалению, такая порода, как булонская лошадь тяжеловоз, чуть было не исчезла во времена Первой и Второй мировых войн, когда её использовали не только для перевозки военных, но и в качестве питания в особо голодные дни.

Зарубежные породы

Першеронская

серый или вороной окрас шерсти;
продолговатая шея с плотной гривой;
сухое телосложение;
мощные, крепкие конечности;
длинная спина и большой круп.

Арденские тяжеловозы

Высота арденских лошадей — 1,48–1,57 м, вес — 700–900 кг. Внешние характеристики:

крупная голова с прямым профилем и челкой;
гибкая шея;
грудная клетка округлой формы;
короткая спина, раздвоенный круп;
крепкие ноги с маленькими щетками.

Клейдесдаль

большая голова с прямым профилем;
массивное туловище с обширной спиной;
мощные ноги с роскошными фризами.

Ирландская

Многофункциональность — применяются для верховой езды, охоты, вспашки земли и транспортировки тяжестей.
Скорость — благодаря небольшому весу ирландские кони легко могут передвигаться по труднопроходимой местности.
Неприхотливость — скакуны этой породы непритязательны в вопросах питания и ухода.